SUROCCIDENTE.- Miembros de la Plataforma “El Suroccidente también es Asturias” visitan el argayo de Casazorrina
Han solicitado reuniones con Adriana Lastra, y, Mireya Muñoz Herrero
El pasado jueves,, día 25, una representación de los miembros de la Plataforma “El Suroccidente también es Asturias”, se dio cita en la localidad salense de Casazorrina, conocida tristemente como sede del argayo más grande de España, «para comprobar sobre el terreno la situación actual de este punto conflictivo de lo que ha de ser la autovía A-63» hacia Cangas del Narcea y Ponferrada. También querían «conocer de primera mano las consecuencias que está teniendo para los usuarios y para el conjunto del Suroccidente la actual situación». Problemáticas que, sin duda, llevarán hasta las entrevistas que ya tienen solicitadas con Adriana Lastra y MIreya Muñoz; de momento a la espera de contestación sobre el encuentro.
La Plataforma considera que, al igual que responsables institucionales visitaron recientemente la zona, es importante que quienes representan las reivindicaciones de la ciudadanía puedan conocer también directamente el estado de la infraestructura. «La Plataforma continuará trabajando desde la unidad, el diálogo y la movilización social para conseguir unas comunicaciones seguras, modernas y acordes con las necesidades del Suroccidente asturiano», señaló Maribel Rodríguez
La Plataforma, ha registrado oficialmente varias solicitudes de reunión con la Delegada del Gobierno en Asturias, Adriana Lastra, y con la Jefa de la Demarcación de Carreteras del Estado en Asturias, Mireya Muñoz Herrero.
El objetivo de estos encuentros es claro: trasladar directamente las reivindicaciones de los vecinos del Suroccidente asturiano y conocer de primera mano la situación actual y los plazos previstos para la ejecución de la Autovía A-63. «Una infraestructura considerada esencial para el desarrollo, la seguridad vial y el futuro de nuestra comarca», recuerda el colectivo.
Aún no hay fecha para la apertura del tramos Cornellana-Salas
La obra mantiene sin fecha de apertura el tramo Cornellana-Salas de la Autovía Oviedo-La Espina, cinco años después del derrumbe de la ladera.
“Después de cinco años no nos han avanzado nada, queremos que nos den una fecha y que nos expliquen realmente cómo está la situación porque en la última reunión que tuvimos no nos garantizaron nada, era todo muy indefinido y queremos concreción sobre cómo está la situación en tramos concretos y en general y cuando se abre”, afirmó Maribel Rodríguez.
Además, el colectivo cuestiona el grado de ejecución de la estabilización del talud, al 81% según indicó Lastra en su reciente visita, y del 90% para el total de la autovía: “Sigue con retraso y nos tememos que para final de año, como nos habían dicho, nada, porque si tardaron 5 años en hacer el 80%, nos queda más de un año”, indica Luis Fernández.
“Si tardaron 5 años en hacer el 80%, nos queda más de un año para el resto, y no te digo hasta Cangas”
Los representantes de la plataforma ciudadana también pusieron el foco de atención sobre el tramo de Casazorrina a La Espina, cuya segunda calzada desde el viaducto del Regueirón está pendiente de ser proyectada desde hace más de 10 años. “Es un tramo importante y no se habla de él, no hay previsión y sería importante terminarlo porque es una alternativa a la AS-15, mejora los tiempos y la seguridad de los desplazamientos”, añadió Fernández.
En la actualidad, discurrir por la AS-15 a través de los concejos de Salas, Belmonte de Miranda y Cangas del Narcea es “una maratón”. “Es peligrosa, hay constantes desprendimientos, limitación de velocidad, obras y semáforos, por lo que la apertura del tramo Salas-La Espina nos daría una alternativa segura”, insiste el colectivo
